Вопрос с зализами решился чрезвычайно просто, всего-то понадобилось немного лишней бумаги оставить и сзади чуток отрезать. Непонятно, почему автор сам этого не сделал..
Задувать аэром две полоски было лень, покрасил кисточкой. Не то, чтобы очень хорошо, но сойдёт.
Нашлёпку вокруг компрессора сделал отдельной деталью, заклёпки сверлом продавил. Можно было родную поставить, но она совсем некрасивая.
Начал потихоньку обклеивать фюзеляж мелочёвкой. Более менее несложно, особенно если забыть про разнотон...
Радиатор получился на троечку, но для первого раза сойдёт. Вообще создаётся впечатление, что разработка низа корпуса, несмотря на сравнительную простоту, велась из расчёта на опытных моделистов. Уже после сборки я понял, что заметную часть обшивки надо было просто срезать, чтобы создать поверхность нужной формы для установки центроплана и радиатора.
Следущим шагом будет окончание детализации корпуса, колёса и хвостовое оперение.