Необходимый минимум информации собран, пора приступать к работе. Книжку в процессе сканирования пришлось частично расшить, так как некоторые нужные схемы напечатаны на двух страницах и без этого будут серьёзно искажены.
Проекции общего вида, при совпадении габаритов не совпадают в мелочах, поэтому главным я выбрал вид сверху - буду стараться ориентироваться на него. Подготовил пять основных фонов для Рино: вид справа, сверху, две теории (нос и корма) и вид сверху с ватерлиниями.
Вид сбоку. Длина картинки наращена до 75см.
Вид сверху с наложенными ватерлиниями. Последние были очень сильно искажены и пришлось их править в Гимпе. Искажения одинаковы в обоих книгах Качура, т.е. это проблема качества исходника, а не сканера или тапографии.
Теория, неплохо, хоть и не идеально, совпадает с видом сверху.
Обрисовываем, совмещаем, получаем что-то вроде этого:
Следует обращать внимание на степень кривизны и количество контрольных точек кривых. Шпангоуты, например, я приводил к 5 при 6-10 точек.
Дальше строим поверхности, палубу я сразу делал с учётом толщины обшивки.
Рисуем каркас - собственно, процедура сводится к изображению элементов сопряжения и уменьшению размеров на толщину бумаги. Я считаю бумагу как 0.2мм, 1мм картон - как 1.2мм.
В таком виде они уже пригодны для тестовой распечатки. Далее разворачиваем обшивку. Получаем такое:
Первый, неудачный из-за неправильного принтера тест я печатал прямо так, без какой-либо окраски. Честно собрал каркас и обшивку днища только для того, чтобы выяснить что ничего не сходится :( Месяц бегал по друзьям и знакомым и распечатывал тестовую страничку на разных принтерах, в результате выяснил, что ни один проверенный лазерник не пригоден для печати моделей. Струйники же, напротив, серьёзных искажений не дают. Некоторое время назад купил струйник и теперь осуществляю второй заход. В этот раз предварительно раскрасив детали.
Крашу прямо в Рино, создавая Hatch и назначая ему нужный цвет.